今年6月，歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道建成通車，成為全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。其起點(diǎn)為深圳寶安機(jī)場(chǎng)附近，終點(diǎn)位于中山翠亨新區(qū)馬鞍島。通車后，深圳到中山的車程從原來(lái)約2小時(shí)縮短至30分鐘。

　　大橋西側(cè)，位于粵港澳大灣區(qū)的幾何中心的中山迎來(lái)“潑天流量”。深中通道的通車，為這座城市帶來(lái)了又一次歷史性機(jī)遇。如今，通車已滿100天，中山的文旅產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新氣象，經(jīng)濟(jì)活力不斷涌現(xiàn)，“大橋經(jīng)濟(jì)”乘風(fēng)啟航。

　　一橋飛架珠江岸 深中兩地若比鄰

　　中山，位于粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，因一代偉人孫中山先生而得名。

　　改革開(kāi)放之初，中山曾以制造業(yè)而輝煌，敢闖敢試、敢為人先，與順德、南海、東莞并稱“廣東四小虎”。這里曾創(chuàng)下第一個(gè)農(nóng)村“萬(wàn)元戶”、第一家中外合作賓館、第一家中外合資大型游樂(lè)園等多個(gè)全國(guó)第一。

　　由于多種原因，中山多年GDP增速持續(xù)放緩，逐漸“掉隊(duì)”。隔海相望的深圳，年輕且充滿朝氣，是中國(guó)最具創(chuàng)新力和活力的城市之一。隨著深中通道通車，兩座城市攜手進(jìn)入“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，改變從此開(kāi)始。

　　交通距離縮短，帶來(lái)日常往來(lái)便捷。一橋飛架珠江，讓人們一日之內(nèi)輕松往返，實(shí)現(xiàn)“隔海若比鄰”。對(duì)于武巖和王廣濤這對(duì)“95后”夫妻來(lái)說(shuō)，這意味著終于可以告別“周末”夫妻的兩地生活。

　　2021年，王廣濤工作調(diào)動(dòng)到深圳寶安機(jī)場(chǎng)附近，其妻武巖跟著來(lái)到位于中山翠亨新區(qū)的中鐵十二局華南公司工作?！叭缃?，不堵車的情況下半個(gè)多小時(shí)就能到家，上班可能比一些在深圳其他區(qū)居住的同事還方便?！蓖鯊V濤說(shuō)，他常常選擇乘坐深中跨市公交往返，單程15元的通行費(fèi)，大大減少了交通成本。

　　跨海牽手，讓這對(duì)年輕夫妻既可以繼續(xù)扎根在各自的事業(yè)領(lǐng)域不斷奮斗，又能兼顧起自己的小家庭。武巖說(shuō)：“深中通道連接了我們奮斗的路程。海的兩邊，是我們夢(mèng)想開(kāi)始的地方。”

　　這段故事是不少“深中家庭”的縮影。深中通道連接深圳和中山，便利成千上萬(wàn)的“深中人”每天在兩座城市間往來(lái)，加深了人與人之間的情感聯(lián)系。

　　商機(jī)也在往來(lái)中逐漸涌現(xiàn)。去年年底，傲雷科技集團(tuán)股份有限公司投資建設(shè)的集團(tuán)總部及研發(fā)生產(chǎn)基地在中山翠亨新區(qū)動(dòng)工。集團(tuán)副總經(jīng)理曾慶林坦言，十分看好深中通道為翠亨新區(qū)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。

　　“我第一次來(lái)到翠亨新區(qū)馬鞍島，就想要在這里定居，如今已經(jīng)在這里安家?！痹鴳c林說(shuō)，相信隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，會(huì)吸引越來(lái)越多的企業(yè)和客商前來(lái)投資置業(yè)，這是一場(chǎng)雙向奔赴。

　　深中通道自6月30日通車后，車流量始終保持高位運(yùn)行，中山成為珠江口東西兩岸往來(lái)交流的熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，深中通道通車100天總車流約890萬(wàn)車次，其中10月1日的車流更是高達(dá)15.5萬(wàn)車次，創(chuàng)開(kāi)通以來(lái)新高。

　　文旅融合乘風(fēng)起 灣區(qū)游客入中山

　　國(guó)慶假期，漫步在中山市南朗街道崖口村，稻田里秧苗長(zhǎng)勢(shì)喜人。微風(fēng)拂過(guò)，掀起層層稻浪，還有白鷺在空中盤旋，構(gòu)成一幅美麗的鄉(xiāng)村畫(huà)卷。

　　崖口村距深中通道西落腳點(diǎn)馬鞍島僅十余公里，這里是全國(guó)文明村，也是遠(yuǎn)近聞名的“網(wǎng)紅村”。

　　“來(lái)自香港、深圳等珠江口東岸城市的游客越來(lái)越多，我們的接待量創(chuàng)新高，也帶旺了村里的餐飲和民宿?！毖驴诖妩h委書(shū)記譚錦鹍說(shuō)。近年來(lái)，村里盤活古村文化、水田、紅樹(shù)林、海灘等特色旅游資源，以農(nóng)文旅融合發(fā)展為導(dǎo)向，打造“休閑農(nóng)業(yè)+鄉(xiāng)村旅游”新業(yè)態(tài)，村集體收入實(shí)現(xiàn)逐年遞增。

　　灣區(qū)客流涌入中山。記者走訪發(fā)現(xiàn)，深中通道通車以來(lái)，每逢節(jié)假日，中山大街小巷車水馬龍、人流如織，景區(qū)飯店生意興隆，停車場(chǎng)一位難求。

　　“吃乳鴿看絕美晚霞”“逃離深圳的周末之旅”“‘特種兵’旅行當(dāng)天來(lái)回”……社交平臺(tái)上，中山旅游熱度不斷，充滿熱情的灣區(qū)游客好奇地探索中山的每一個(gè)角落。

　　還沒(méi)到飯點(diǎn)，不少中山特色飯館就排起長(zhǎng)隊(duì)。在石岐佬中山菜館的等位大屏幕上，“乳鴿剩余只數(shù)”每分鐘不斷下降，食客計(jì)算著手中的排位號(hào)碼，擔(dān)憂還能否吃上這一口美味。

　　“游客對(duì)石岐乳鴿的追捧，超乎我們的想象。”該菜館創(chuàng)辦人張偉雄說(shuō)，通道開(kāi)通以來(lái)飯店客流量大增，尤其在節(jié)假日期間，不少游客專程驅(qū)車來(lái)品嘗中山美食，“我們以平易近人的價(jià)格、貼心到位的服務(wù)，守住這一波熱度、打響中山的美食名片?！?/p>

　　人間煙火氣，灣區(qū)好生活。數(shù)據(jù)顯示，作為深中通道開(kāi)通后迎來(lái)的首個(gè)長(zhǎng)假，國(guó)慶黃金周（截至7日12時(shí)）中山市累計(jì)接待游客超340萬(wàn)人次，較2023年按可比口徑上升近102%；實(shí)現(xiàn)旅游收入近20億元，較2023年按可比口徑上升95%以上。

　　深中通道的出現(xiàn)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，如何把游客“流量”變?yōu)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展“增量”，成為中山面臨的新考驗(yàn)。

　　中山市委書(shū)記郭文海說(shuō)，作為國(guó)家歷史文化名城，中山堅(jiān)定不移把文旅產(chǎn)業(yè)作為中山新興的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建“一人、一山、一城、三海、推進(jìn)八大重點(diǎn)工作”的文旅發(fā)展大格局，打造文旅城市，闖出一條“文旅興市”“文旅留人”“文旅帶產(chǎn)”的新路子。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)尋破局 無(wú)限風(fēng)光在灣區(qū)

　　走進(jìn)新益昌中山基地智能車間，車間中幾乎看不到工人，只有一排排自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備繁忙作業(yè)。

　　新益昌是國(guó)內(nèi)LED固晶機(jī)設(shè)備制造的龍頭企業(yè)，2018年在中山翠亨新區(qū)馬鞍島摘下地塊，建起超7萬(wàn)平方米的產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)基地。在公司研發(fā)總監(jiān)張燕看來(lái)，毗鄰深中通道的地理優(yōu)勢(shì)，讓企業(yè)形成“深圳總部+中山基地”的發(fā)展格局，并實(shí)現(xiàn)25分鐘打通“深圳研發(fā)-中山轉(zhuǎn)化”的合作新模式。

　　如今，新益昌還在翠亨新區(qū)建設(shè)高端智能裝備智能制造基地。新基地建成后，新益昌在深中兩地的廠房面積將超過(guò)20萬(wàn)平方米。

　　張燕說(shuō)，深中通道開(kāi)通后，不少產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上的供應(yīng)商跟著來(lái)到中山，與此同時(shí)，企業(yè)在積極開(kāi)發(fā)新的本地供應(yīng)商，以滿足企業(yè)新發(fā)展需求，助力地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)協(xié)作共贏。

　　作為粵港澳大灣區(qū)傳統(tǒng)工業(yè)城市，中山擁有34個(gè)工業(yè)門類，38個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地，制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、空間廣闊。隔珠江口相望，兩地優(yōu)勢(shì)共享、不斷融合，不少中山企業(yè)也在積極“擁抱”深圳，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接合作，探索深中產(chǎn)業(yè)融合的新模式、新路徑。

　　“企業(yè)盼深中通道開(kāi)通已久?！甭?lián)合光電副總經(jīng)理郭耀明對(duì)深中通道帶來(lái)的變化感受頗深?！吧钲谑侨瞬啪奂亍⒓夹g(shù)創(chuàng)新地，也是金融資本高度聚集的區(qū)域。這對(duì)于我們中山企業(yè)招攬人才、技術(shù)交流上提供了極大的便利，也為企業(yè)帶來(lái)了更多資本的關(guān)注?！?/p>

　　幾年前，聯(lián)合光電在深圳設(shè)立了研發(fā)中心。如今通道開(kāi)通，通過(guò)“深圳研發(fā)+中山生產(chǎn)”模式，更加強(qiáng)了深圳技術(shù)與中山制造的深入融合，轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?！爸猩接兄詈竦闹圃鞓I(yè)基礎(chǔ)，可以與深圳形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。深圳和中山兩地直通，推動(dòng)深圳技術(shù)、資本、品牌、市場(chǎng)、要素成本充分對(duì)接，有助于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！惫髡f(shuō)。

　　大橋建成前，曾有人提出“珠西地區(qū)被虹吸”的質(zhì)疑。而記者觀察發(fā)現(xiàn)，在“同城效應(yīng)”下，兩岸城市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)協(xié)作大有可為。以深中通道為“橋”，中山正深度參與到深圳產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分工，協(xié)同發(fā)展生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)不斷推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。

　　2022年6月，廣東省委批復(fù)中山建設(shè)廣東省珠江口東西兩岸融合發(fā)展改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，成為廣東首個(gè)以區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為主題的改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)。搶抓深中通道歷史機(jī)遇，中山推動(dòng)與深圳實(shí)現(xiàn)“六個(gè)一體化”，努力為粵港澳大灣區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展先行先試。

　　“深中通道實(shí)現(xiàn)了珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展，讓隔江相望的深圳和中山握手緊密連在一起，開(kāi)啟了深中一體化、同城化發(fā)展的新里程?！惫暮Ｕf(shuō)，深中通道也是中山走向世界、世界走進(jìn)中山的黃金大道，中山將搶抓深中通道這一歷史性機(jī)遇，將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量發(fā)展勝勢(shì)，為建設(shè)世界一流灣區(qū)作出積極貢獻(xiàn)。 （記者 熊嘉藝  參與采寫(xiě)：陳雪瑩）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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