記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,13日,京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果,京武段拉通試驗圓滿成功。預(yù)計6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營,北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分,旅客出行體驗進(jìn)一步提升。
國鐵集團總工程師葉陽升表示,實施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動高鐵常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營是一個復(fù)雜系統(tǒng)工程,需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),目前常態(tài)化按時速310公里達(dá)標(biāo)運營,2012年12月26日全線貫通以來,積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經(jīng)驗,已累計運送旅客16億人次,受到沿線群眾青睞。
該負(fù)責(zé)人介紹,此次試驗采用時速350公里復(fù)興號動車組和高速綜合檢測車,對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測,對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標(biāo)運營的要求,進(jìn)行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明,各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定,下一步進(jìn)行安全評估和工程驗收后,預(yù)計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營。
京廣高鐵京武段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營后,北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時,北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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