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秋冬旅游熱門(mén)目的地航線航班增加 “小城”游釋放更多新機(jī)遇


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-10-29





  從10月27日起,全國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行2024—2025年冬春航季航班計(jì)劃。新航季將持續(xù)至2025年3月29日,共計(jì)154天。共有194家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬(wàn)班,比2023年同期增長(zhǎng)1.2%。


  國(guó)內(nèi)航線航班方面,49家國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)(不含港澳臺(tái)地區(qū))航班95968班。其中,客運(yùn)航班每周93570班,貨運(yùn)航班每周2398班。


  港澳臺(tái)地區(qū)航線航班方面,已批復(fù)34家航空公司的每周3124班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)。其中,香港航線每周1734班,澳門(mén)航線每周648班,大陸18個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣桃園等4個(gè)航點(diǎn)間,每周客貨運(yùn)航班達(dá)742班。


  國(guó)際航線航班方面,已批復(fù)178家國(guó)內(nèi)外航空公司的每周19327班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)。共通航79個(gè)境外國(guó)家,涉及57個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家每周10326班,占比達(dá)到53.48%。


  遵循國(guó)際慣例 每年兩次調(diào)整航班計(jì)劃


  遵循國(guó)際慣例,民航業(yè)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整。其中,每年3月的最后一個(gè)周日至10月的最后一個(gè)完整周的周六,執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃;10月的最后一個(gè)周日到第二年3月的最后一個(gè)完整周的周六,執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。


  全球民航每年統(tǒng)一進(jìn)行的這兩次換季,一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線需求,另一方面也是為了適應(yīng)部分國(guó)家冬令時(shí)到夏令時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)換。此外,不同季節(jié)天氣變化、氣壓差異對(duì)飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大影響,需要對(duì)航班時(shí)刻、航線等作出相應(yīng)調(diào)整。


  季節(jié)性增班 去往熱門(mén)旅游“小城”選擇多


  此次換季后,秋冬旅游熱門(mén)目的地航線航班增加。去往熱門(mén)的旅游“小城”有了更多的選擇。


  總體來(lái)看,新航季共有37家航空公司在新開(kāi)的654條國(guó)內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6102個(gè)航班運(yùn)營(yíng),新開(kāi)獨(dú)飛航線數(shù)量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線機(jī)場(chǎng)與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機(jī)場(chǎng)間的干支銜接航線和支線航線。


  此外,新航季國(guó)航加密了冬季熱門(mén)的北京至三亞、??凇⒐鹆趾统啥贾寥齺?、長(zhǎng)沙、廣州等航線。東航新開(kāi)了包括長(zhǎng)春—蕪宣—昆明在內(nèi)的16條國(guó)內(nèi)航線,主要涉及國(guó)內(nèi)熱門(mén)地點(diǎn)和冰雪游地區(qū)。中聯(lián)航新增大興至湘西等航線,恢復(fù)大興至三亞航線。廈航恢復(fù)大興至??诤骄€,加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。


  調(diào)整后飛往熱門(mén)目的地票價(jià)同比下降7%


  記者從多家在線旅游預(yù)訂平臺(tái)了解到,隨著新航季航班計(jì)劃的調(diào)整,2024年四季度,飛往熱門(mén)目的地票價(jià)同比下降7%。


  有統(tǒng)計(jì)顯示,換季后,飛往東北、新疆、海南票價(jià)同比降低10%,飛往新加坡的機(jī)票價(jià)格同比降低10%。


  轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)

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